每日经济新闻
每经AI快讯，近日，多家造车新势力发布2月份交付数据。受春节假期因素影响，造车新势力交付量普遍不及1月份。除AITO问界和理想两家车企外，其余造车新势力销量均未超万辆。 而随着比亚迪、特斯拉两家新能源头部车企在3月1日拉开新一轮降价潮的帷幕，龙年车市“价格战”持续升温，或将进一步加速市场洗牌。据记者不完全统计，3月份至今已有9家车企官宣降价或开启限时优惠，最高降价4.7万元。 “从产业角度来看，新能源车市场正在从增量发展转向存量竞争。”中国工程院院士欧阳明高对记者表示，一方面是因为新能源汽车行业自身的优胜劣汰，另一方面是新能源汽车与燃油车的博弈已到决战阶段，自主品牌与合资品牌的竞争也到了白热化的程度。（证券日报）
