油冷却器属于换热器，按照 PED 2014/68/EU 附录 II 进行风险分级，划分不看设备大小，核心三个要素：介质组别、最大允许工作压力 PS（bar）、承压腔容积 V（L），计算 PS×V 压力‑容积乘积；换热器两侧介质腔要**分别计算，取风险更高一侧作为整机最终等级**。压力≤0.5bar 直接不适用 PED 指令。
## 第一步：区分介质组别
介质分为 1 组危险介质、2 组普通介质，直接影响分级阈值TÜV莱茵。
1 组介质：爆炸、剧毒、强腐蚀、易燃易爆介质；导热油如果设备最高工作温度超过油品闪点，也归为 1 组介质。
2 组介质：普通液压油、冷却水、压缩空气、普通导热油（温度低于闪点）等绝大多数油冷却器工况，属于 2 组介质，国内绝大多数油冷却器都是 2 组介质。
SEP 工程实践级：低于 I 类的设备，属于 PED 管辖，但**禁止打 CE 标识**，只按成熟工程惯例设计制造，内部留存文件，不需要 NB 介入。
## I、II、III、IV 四个风险等级含义
I 类（低风险）：PS×V 数值小。只用模块 A 自我管控，**不需要 NB 公告机构介入**。企业自己完成设计、试验，编制 TCF 技术档案，签署 DoC 符合性声明就可以贴 CE 标志。
II 类（中低风险）：PS×V 继续增大。**强制需要 NB 公告机构介入**，不能企业自我声明。油冷却器行业最常用 B+D 模块，要做设计评审，后期工厂监督。CE 标识后面必须带上 NB 编号。
III 类（高风险）：高压、大容积，或者介质为 1 组危险介质。评审深度大幅提高，强度校核、焊接、无损检测、材质管控要求严格，必须 NB 做型式评审叠加工厂质量体系审核。
IV 类（极高风险）：国内油冷却器极少遇到，一般高压大容量 + 危险介质，全流程严格管控，多采用 H1 模块。
## 油冷却器分级实操关键点
油冷却器有壳体侧、管程侧两个承压腔，两边压力、介质、容积不一样，**两个腔分别算 PED 等级，整机取更高的那一级**，这点很多企业容易出错。比如管程算出来 I 类，壳体算出来 II 类，整机就按 II 类处理，必须找 NB 机构。
介质是导热油要特别留意：油温超过导热油闪点，介质直接判定 1 组，同样压力容积下，风险等级会直接往上跳一档，认证成本和要求同步提高。
分级是整个 CE‑PED 认证的起点，等级选错，后面合格评定模块选就会出错，会出现证书无效、欧盟海关扣货风险。分级必须对照 PED 附录 II 官方图表计算，不能凭经验估算。
分级确定之后，对应选择合格评定模块：
I 类：模块 A，企业自我声明，无 NB；
II 类：A2 / D1；行业换热器主流 B+D；
III 类：B+D、B+F；
IV 类：B+D、G、H1。
补充：分级完成之后，如果产品后期更改压力、容积、介质，要重新做 PED 等级核算；等级发生变化，原有证书失效，需要重新提交 NB 评审。。
第八步、重点推荐认证专业咨询机构
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