这本该是一场可以避免的悲剧，今年5月3日20时许，上海华夏西路近沪南路发生一起车辆侧翻的交通事故，一白色小客车，在靠近路口处向右变道时，与该车道内正常行驶的，一辆黄色小客车碰撞，导致黄色小客车侧翻。
不幸的是，黄色小客车车内一幼童在事发时，由坐在副驾驶座位上的家长抱在怀中，在车辆侧翻过程中，被巨大的离心力甩出车外受伤后，经医院抢救无效死亡，而车内系好了安全带的驾驶员与副驾乘客均未受伤。
值得注意的是，这起事故发生在，车速并不快的市内道路，悲剧是由于，儿童坐车的不规范导致的。
上海交警方面表示，该起事故中，家长抱着孩子坐在前排，无疑加重了事故的后果。公安部道路交通安全研究中心表明，当车辆以50公里/小时的速度发生碰撞时，12公斤的孩子会变成上百公斤的重物，大人根本就抱不住，更护不住！
警钟！这样绝对不可以！
很多家长带孩子，乘私家车出行时，往往喜欢把孩子抱在怀中，孰不知，即使他们认为，坐在相对安全的后排，也存在很大的危险性。
试验一：怀抱儿童 后排乘车
记者利用车辆正面撞击墙壁的整体实验装置进行了试验。将一个重75公斤左右的假人用于模拟儿童家长，工作人员先把它放到车辆的后排坐好并系好安全带，随后让它双手抱住这个假婴童。
试验结果显示，碰撞发生时，模拟成人的假人完全无法抱住怀中的模拟婴儿，婴儿瞬间就从成人手中向前飞出。
中国汽车技术研究中心模拟碰撞室副主任吕恒绪说：发生碰撞时，车以及车内物体都会产生加速度。如果以每小时30-50公里的速度去撞击钢性墙，会产生相当于自身30-50倍的力量。如果孩子重10公斤，则会产生300到500公斤的力。可以理解，大人是完全抱不住300到500公斤物体的。
试验二：怀抱儿童 前排乘车
第二次记者将模拟儿童与家长放到了车辆前排坐好，并系上安全带。
专家称，这种危险性更大。气囊展开分三个阶段：第一个阶段是点火，第二阶段是充气，第三个阶段是泄气，第三个阶段理论上是乘客与气囊接触的阶段。
发生碰撞时，由于孩子在大人前边，孩子会优先接触第二阶段正在展开的气囊，气囊此时会以每小时300公里的速度展开，可想而知这对孩子的冲击有多大。另外，由于身高问题，气囊展开的时候直接冲击的是孩子头部，会造成非常大的伤害。
试验三：儿童系成人安全带后排乘车
很多家长认为，孩子长高了，坐不了安全座椅了，坐在车辆后排并系紧安全带也是安全的。其实在车辆发生碰撞后，这也同样具有危险。
试验可以清晰地看到，在发生碰撞的瞬间，模拟儿童完全飞出后座。
专家指出，安全带是为成年人设计的，由于身高问题，安全带正好卡在儿童的脖子上，如果发生碰撞，人必然向前运动。在这种情况下，安全带产生的巨大作用力，很容易勒到儿童的脖子，造成窒息或者脖子折断。
最后提醒！
家长送孩子上学途中，一定要根据年龄和身高，配备合适的安全座椅或增高垫，系好安全带，乘坐电动自行车则要戴好头盔。
来源：案件聚焦、央视新闻、江苏新闻、扬子晚报、新闻坊等
