当前，我国大宗整车物流市场预估超过4万亿，卡车司机超过3500万人，市场体量和从业人员规模巨大，但整体存在信息化程度低、价格不透明、空载率高等诸多问题，给货主端造成运输成本高、货物安全和运输时效难以保证的同时，运力端的收益也无法保障，行业监管合规风险长期居高不下。
为解决大宗物流实际痛点，山东港口物流集团选择携手京东物流，依托其在一体化供应链方面成熟的供应链基础设施与数字技术，实现优势互补、合作共赢。据悉，山东港口物流集团作为山东港口整合后组建的第一个板块集团，承担着整合港口物流资源、构建全程物流体系、创新发展现代物流业态的重要任务，在公铁、海港、陆港、供应链服务等领域具有明显优势，并且与京东物流在大宗业务、国际物流、快递快运、冷链医药、KA客户、大件运输和物流智能化等多维度、多领域，拥有良好的合作基础与广泛的合作空间。
据悉，双方自今年1月合作以来，已先后在农业、钢材、有色金属、煤炭等多个行业领域落地重点项目，为中粮、华润、酒钢、忠旺、攀钢等客户提供了大宗物流服务；同时，双方也在西北区域共同打造煤炭产运销一体化供应链新模式，为新疆能源、河北燃料和陕煤集团提供了公铁联运的一体化供应链解决方案。
此次战略合作是双方合作的进一步深化。根据协议，山东港口物流集团将与京东物流通过对“公、铁、水”运力资源及站台、港口仓储资源的整合，加快大宗主要集散区域的网络化布局，实现货物在场、站、港等物流枢纽的高效运转，为大宗货主企业提供全场景、全链路的大宗供应链一体化服务。
针对大宗供应链数字化程度不高及各种系统相互孤立的痛点，双方将在供应链数字化、自动化与信息化等技术层面进行创新共建，依托物联网、区块链、云计算等前沿技术，实现从订单委托、智能调度、线上对账、自动计费、司机端履约的全流程线上化，提升运力匹配时效，完成大宗供应链在物流、资金流、信息流、票据流的“四流合一”。
此外，双方也将依托主体信用评级优势、平台优势以及信息技术体系和数据沉淀，为下游承运商、个体司机提供多样化的供应链金融服务，并通过资金流、货流的风控闭环，探索建设风险防控体系，为上下游合作伙伴带来全新的价值提升。
当前，山东港口正在加快建设世界一流的海洋港口，此次与京东物流的战略合作，将充分释放港口产业集聚功能和陆海联动效能，全面加速现代物流枢纽港口建设。京东物流作为国内领先的技术驱动的供应链解决方案与物流服务商，通过开放自身的供应链基础设施和技术，扎实推进链网融合，在保障自身供应链的稳定性与可靠性的同时，也在带动更多供应链、产业链上下游的数字化转型，为降低社会流通成本、提高生产效率贡献自己更多的力量。
